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锐方达停车场红绿灯引导控制系统北京项目应用案例

出处:www.rfdkj.com   分类:技术交流  发布:2015-6-7 13:34:28
摘要:

近期,北京某项目采用了锐方达停车场红绿灯引导控制系统,根据停车场通道的现场环境、通行情况以及甲方对停车场红绿灯引导系统的功能要求,我企业对该停车场红绿灯控制系统进行了缜密的设计,系统目前该红绿灯智能引导系统已经调试完毕并投入正常运行,用户反映良好。

红绿灯智能控制系统功能概况如下:
1、当入口没有车辆进入和出口没有车辆外出时,入口和出口的两端均为绿灯亮,表示车辆可以进入或外出,道闸也是落闸状态;
2、当入口有车辆欲进入先压到入口地感时:(此前没有车辆时出入口两端均为绿灯)
   1)出口红灯马上变亮,入口绿灯不变,此时入口道闸开启,车过入口道闸后自动落闸;
   2)此时,入口车辆在入口绿灯指引下,可以连续压入口双路地感自动开闸进入通道,而出口车辆在出口红灯条件下,压到出口地感时,出口道闸也不会开启;
   3)车辆从入口行驶到出口附近时,压到进入车辆开闸地感,自动开启出口道闸,并在车过出口道闸后自动落闸;
   4)当入口驶入通道的所有车辆全部经过出口地感后,出入口两端重新恢复为绿灯;
3、当出口有车辆欲外出先压到出口地感时:(此前没有车辆时出入口两端均为绿灯)
   1)入口红灯马上变亮,出口绿灯不变,同时出口道闸自动打开,车过出口道闸后自动落闸;
   2)此时,出口车辆在出口绿灯指引下,可以连续压出口双路地感自动开闸进入通道,而入口车辆在入口红灯条件下压到入口地感时,入口道闸也不会开启;
   3)车辆从出口行驶到入口附近时,压到外出车辆开闸地感,自动开启入口道闸,并在车过道闸后自动落杆;
   4)当出口驶入通道的所有车辆全部经过入口地感后,出入口两端重新恢复为绿灯;
4、系统总是以优先同行方向、最后进入通道的车辆开始倒计时,当优先同行方向最后一辆进入通道的车辆超过4分钟(根据通道长度及通行时间停车场红绿灯自动变换时间1-8分钟可设定)后仍然没有检测到驶出时,自动将出入口恢复为绿灯;
5、可增设人工按钮将两端红灯恢复为绿灯通行状态;进出任何一方的车辆,在红灯的前提下压到出入口地感均不能自动开启道闸。

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